جعبه سیاه خلاف نامش معمولاً نارنجی روشن است تا میان قطعات هواپیما راحتتر پیدا شود. درون آن نیز اطلاعات پرواز و صدای کابین خلبان ذخیره میشود. اما تمام جعبه به یک اندازه مقاوم نیست!
به گزارش فولادنیوز، حساسترین بخش از ساختار جعبه سیاه هواپیما، واحد حافظه مقاوم در برابر سانحه است.
حافظه درون محفظهای بسیار مقاوم از تیتانیوم یا فولاد ضدزنگ قرار میگیرد
این فلزات در برابر ضربه فشار و حرارت شدید مقاومت بالایی دارند.
میان حافظه و پوسته فلزی نیز چند لایه عایق حرارتی قرار گرفته است. این عایقها سرعت انتقال حرارت را کم میکنند و اجازه نمیدهند گرما فوراً به تراشههای حافظه برسد.
جعبه سیاه برای تحمل ضربهای معادل ۳۴۰۰ برابر شتاب گرانش آزمایش میشود. همچنین باید حدود ۳۰ دقیقه در دمای ۱۱۰۰ درجه سانتیگراد مقاومت کند.
این دستگاه حتی برای فشار آب در عمق حدود ۶۱۰۰ متری نیز آزمایش میشود. البته جعبه سیاه نابودنشدنی نیست و پوسته بیرونی آن ممکن است آسیب ببیند.
هدف اصلی این است که بخش حافظه سالم بماند تا آخرین لحظات پرواز قابل بازیابی باشد
پس راز بقای جعبه سیاه فقط یک فلز عجیب نیست.
ترکیب تیتانیوم یا فولاد ضدزنگ با عایق حرارتی و طراحی چندلایه است که از حافظه محافظت میکند.
دیدگاهتان را بنویسید