کد مطلب: 29883
تاریخ انتشار: ۱۴۰۵-۰۸-۰۶ | ۱۴:۳۰

فرمانروایی لیتیوم در گرو ۱۰۰ میلیارد دلار سرمایه / آیا جهان توان ساخت ۱۳۴ معدن جدید را دارد؟

با شتاب‌گرفتن روند جهانی گذر به سوی انرژی‌های پاک و توسعه بازار خودروهای برقی، برآوردهای مؤسسه معتبر بنچمارک نشان می‌دهد که تقاضای جهانی لیتیوم تا سال ۲۰۵۰ بیش از سه برابر شده و به آستانه ۷ میلیون تن کربنات لیتیوم معادل (LCE) می‌رسد.

تبلیغات

به گزارش فولادنیوز، بررسی مؤسسه پژوهشی «بنچمارک مینرال اینتلجنس» ابعاد تازه‌ای از چالش‌های کلان تأمین مواد معدنی حیاتی را برای گذار انرژی عیان کرده است. بر اساس این ارزیابی، با فرض میانگین ظرفیت تولید سالانه ۳۶ هزار تنی برای هر معدن، پاسخگویی به تقاضای رو به رشد جهانی مستلزم راه‌اندازی دست‌کم یک معدن جدید در هر دو ماه طی ۲۴ سال آینده خواهد بود.

کامرون پرکس، مدیر محصولات لیتیوم در بنچمارک، با اشاره به رقابت شدید فشرده‌سازی سرمایه در بازارهای جهانی می‌گوید: «بزرگ‌ترین چالش پیش رو، صیانت از جریان سرمایه‌گذاری در میان نوسانات چرخه‌ای قیمت‌هاست؛ آن هم در شرایطی که بخش معدن باید برای جذب سرمایه با حوزه‌های نوظهوری چون هوش مصنوعی، صنایع دفاعی و پروژه‌های گسترده‌تر گذار انرژی رقابت کند.»

سهم مناطق مختلف در افق ۲۰۵۰؛ جابه‌جایی قطب‌های تولید

استرالیا: بزرگ‌ترین تولیدکننده فعلی لیتیوم جهان که امسال ۲۹ درصد از عرضه معدنی را در اختیار دارد، به دلیل اتمام تدریجی ذخایر و چالش‌های بوروکراتیک و قیمتی، ممکن است تا سال ۲۰۵۰ سهم خود را به ۲۰ درصد کاهش دهد؛ مگر آنکه سیاست‌های حمایتی جدی‌تری اتخاذ کند.

چین: با اتکا به سرمایه‌گذاری‌های مستمر داخلی و نقش محوری در زنجیره باتری، انتظار می‌رود سهم خود را در سطح حدود یک‌چهارم از تولید معدنی جهان حفظ کند.

آمریکای شمالی و اروپا: آمریکای شمالی قصد دارد سهم خود را از ۱/۷ درصد فعلی به ۱۳ درصد در سال ۲۰۵۰ برساند؛ در حالی که اروپا با وجود سهم ۷ درصدی از تقاضای سلول باتری، کمتر از ۱ درصد تولید معدنی دارد و برای رسیدن به سهم ۵/۵ درصدی خود تا افق ۲۰۵۰، با موانع فنی، زیست‌محیطی و مخالفت‌های جوامع محلی دست‌وپنجه نرم می‌کند.

نقش کلیدی و محدودیت‌های بازیافت

بر اساس تحلیل‌های بنچمارک، بازیافت باتری‌های فرسوده بزرگ‌ترین اهرم جبرانی برای کاهش فشار بر معادن جدید است، به‌طوری که تا اواسط قرن حاضر می‌تواند تأمین‌کننده نیمی از عرضه لیتیوم باشد. با این حال، کارشناسان هشدار می‌دهند که این روند کاملاً به نرخ بازنشستگی باتری‌ها و توان رقابت قیمتی بازیافت با مواد معدنی استخراجی وابسته است و هر تنی که از طریق بازیافت تأمین نشود، ناگزیر باید از دل خاک و معادن جدید استخراج شود.

در سناریوهای خوش‌بینانه‌تر، در صورت شتاب‌گیری سیاست‌های دولتی حامی خودروهای برقی، تقاضای لیتیوم حتی می‌تواند به مرز ۹ میلیون تن (نیازمند ۱۸۰ معدن جدید و بیش از ۱۵۰ میلیارد دلار سرمایه) نزدیک شود که این امر اهمیت برنامه‌ریزی زودهنگام و تأمین مالی مستمر در این صنعت راهبردی را دوچندان می‌کند.

 

منبع: معدن پرس

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *