قیمت سنگ‌آهن دریابرد در ۲ اکتبر به روند نزولی خود ادامه داد و به پایین‌ترین سطح طی دو سال گذشته رسید. تعطیلات چین و غیبت بزرگ‌ترین خریدار جهان از بازار، همراه با کاهش هزینه حمل‌ونقل و انتظار برای کاهش قیمت کک در چین، فشار بیشتری بر بازار وارد کرد.
به گزارش فولادنیوز، شاخص Platts IODEX برای سنگ‌آهن ۶۲ درصد، CFR شمال چین در ۲ اکتبر با ۱.۱۵ دلار کاهش روزانه به ۹۱.۰۵ دلار به ازای هر تن خشک رسید؛ سطحی که از اواخر سپتامبر ۲۰۲۴ تاکنون مشاهده نشده بود.
یک محموله ۹۰ هزار تنی Mining Area C Fines با عیار ۶۱ درصد با قیمت ۹۰.۷۰ دلار CFR چین عرضه شد. زمان بارگیری این محموله ۴ تا ۱۳ نوامبر اعلام شده بود. با این حال، هویت طرف معامله قابل تأیید نبود و به دلیل تعطیلات چین مشخص نشد که این پیشنهاد تا چه اندازه در بازار واقعی قابل معامله بوده است.
همچنین برخی منابع بازار از پیشنهاد فروش Pilbara Blend Fines با عیار ۶۱ درصد برای بارگیری اواخر اکتبر تا اوایل نوامبر در سطح ۹۰.۳۰ دلار CFR چین خبر دادند. این پیشنهاد نیز به دلیل تعطیلات چین قابل تأیید و ارزیابی کامل نبود.
عوامل فشار بر قیمت
برخی فعالان بازار معتقدند کاهش هزینه‌های حمل دریایی، انتظار برای کاهش قیمت کک چین، حاشیه سود ضعیف فولادسازان و کاهش تولید محصولات نهایی، زمینه افت بیشتر قیمت سنگ‌آهن را فراهم کرده است.
در مقابل، گروه دیگری معتقدند افت اخیر تا حد زیادی ناشی از تعطیلات روز ملی چین و غیبت خریداران چینی است و با بازگشت آنها در پایان هفته آینده، تقاضا می‌تواند دوباره افزایش یابد.
همچنین یک فعال بین‌المللی بازار احتمال داده است افت نسبتاً شدید بازار مشتقات از آغاز تعطیلات، تحت تأثیر کاهش تقاضای دوره تعطیلات بوده و عبور قیمت‌ها از برخی سطوح مشخص ممکن است فروش الگوریتمی را نیز فعال کرده باشد.
بازار بنادر چین
به دلیل تعطیلات، قیمت موجودی سنگ‌آهن در بنادر چین در ۲ اکتبر بدون تغییر باقی ماند و هیچ پیشنهاد خرید، فروش یا معامله‌ای گزارش نشد.
قیمت IOPEX شرق چین در سطح ۶۷۵ یوان به ازای هر تن قرار گرفت که بر مبنای برابری وارداتی معادل ۹۲.۹۶ دلار بود.
قیمت IOPEX شمال چین نیز ۶۹۴ یوان در هر تن، معادل ۹۴.۹۳ دلار ارزیابی شد.
پرمیوم سنگ‌آهن دانه‌درشت (Lump) نیز بدون تغییر در ۲۱.۴۵ سنت به ازای هر واحد عیار آهن باقی ماند.
همزمان یک مناقصه فروش برای ۱۷۰ هزار تن Pilbara Blend Lump با عیار ۶۲ درصد و بارگیری ۲۷ اکتبر تا ۵ نوامبر در بازار مطرح شد.
فعالیت معاملاتی همچنان محدود بود و منابع بازار نسبت به افزایش عرضه‌های نقدی و فشار ناشی از عرضه فراوان ابراز نگرانی کردند. کاهش بیشتر قیمت کک می‌تواند به بهبود حاشیه سود فولادسازان و تقاضا برای سنگ‌آهن دانه‌درشت کمک کند، اما در شرایط فعلی عرضه در بازار دریابرد و بنادر همچنان بالاست.
ترکیه؛ واردات سنگ‌آهن ۴۰ درصد افزایش یافت
واردات سنگ‌آهن فولادسازان ترکیه در ماه اوت با ۴۰ درصد افزایش سالانه به ۱.۱۷ میلیون تن رسید؛ در حالی که این رقم در ژوئیه یک میلیون تن بود.
برزیل با ۷۳۲ هزار تن بزرگ‌ترین تأمین‌کننده بود و صادرات آن به ترکیه ۲۷ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت.
آفریقای جنوبی ۱۶۶ هزار تن و سوئد ۱۶۵ هزار تن سنگ‌آهن به ترکیه صادر کردند. واردات از روسیه نیز جهش قابل‌توجهی داشت و از تنها ۱۵ هزار تن در اوت سال قبل به ۱۱۱ هزار تن رسید.
این افزایش در شرایطی رخ داد که تولید فولاد خام ترکیه در اوت با ۰.۴ درصد کاهش سالانه به ۳.۴ میلیون تن رسید.
صادرات سنگ‌آهن ترکیه نیز از ۱۸ هزار تن در اوت سال گذشته به ۲۱۳ هزار تن افزایش یافت که بخش عمده آن به چین ارسال شد. چین در ماه اوت ۲۱۱ هزار تن سنگ‌آهن از ترکیه وارد کرد، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال قبل فقط ۲ هزار تن بود.
جمع‌بندی
تعطیلات چین فعلاً فعالیت بازار سنگ‌آهن را به‌شدت کاهش داده و شاخص IODEX را تا ۹۱.۰۵ دلار پایین آورده است. بازار اکنون در انتظار بازگشت خریداران چینی پس از تعطیلات ۱ تا ۷ اکتبر است.
موجودی و عرضه نسبتاً بالا، حاشیه سود ضعیف فولادسازان، احتمال کاهش قیمت کک و افت هزینه حمل‌ونقل عوامل اصلی فشار بر بازار هستند؛ در مقابل، بازگشت تقاضای چین پس از تعطیلات می‌تواند تا حدودی از قیمت‌ها حمایت کند.
منبع: استیل پرایس
دیدگاهتان را بنویسید