افزایش ۰/۲۵ دلاری شاخص بوکسیت وارداتی اسامام با وجود فشار نزولی تقاضا / تداوم نرخ بالای حمل دریایی و کشمکش قیمتی در بازار بوکسیت وارداتی چین
بازار بوکسیت وارداتی چین همچنان تحت تاثیر نرخ بالای حمل دریایی، موجودی بالای آلومینا و محدودیت تمایل پالایشگاهها برای پذیرش قیمتهای بالاتر در وضعیت کشمکش قیمتی قرار دارد. با وجود افزایش محمولههای گینه، هزینه حمل بالا باقی مانده و قیمت بوکسیت وارداتی گینه پس از افت جزئی در محدوده ۷۱ تا ۷۲ دلار به ازای هر تن قرار گرفت. شاخص بوکسیت وارداتی اسامام نیز با رشد ۰/۲۵ دلاری به ۷۲ دلار به ازای هر تن رسید.
به گزارش فولاد نیوز، قیمت سنگ معدن بوکسیت داخلی در حال حاضر در مجموع باثبات است و نوسان قابلتوجهی ندارد. انتظار میرود بازار در کوتاهمدت در محدودههای قیمتی فعلی معامله شود. تا امروز، قیمت بوکسیت شانشی (Shanxi) با نسبت آلومینیوم به سیلیس (Al/Si) برابر با ۵ و محتوای آلومینا ۶۰ درصد، درب کارخانه (EXW) و بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده، از سوی واحدهای خردایش ۵۳۰ تا ۵۵۰ یوان به ازای هر تن بوده است. قیمت بوکسیت هنان (Henan) با نسبت آلومینیوم به سیلیس برابر با ۵ و محتوای آلومینا ۶۰ درصد نیز درب کارخانه و بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده، از سوی واحدهای خردایش ۵۰۰ تا ۵۴۰ یوان به ازای هر تن گزارش شده است. در گوییانگ (Guiyang)، بوکسیت با نسبت آلومینیوم به سیلیس برابر با ۶ و محتوای آلومینا ۶۰ درصد، درب کارخانه و با احتساب مالیات بر ارزش افزوده، ۴۹۰ تا ۵۴۰ یوان به ازای هر تن معامله شده است. همچنین بوکسیت گوانگشی (Guangxi) با نسبت آلومینیوم به سیلیس برابر با ۶ و محتوای آلومینا ۵۳ درصد، درب کارخانه و بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده، از سوی واحدهای خردایش ۳۲۰ تا ۳۳۵ یوان به ازای هر تن قیمتگذاری شده است.
بر اساس دادههای ۳۰ آگوست، مجموع خروج هفتگی محمولههای بوکسیت از بنادر اصلی گینه به ۴/۹۹۰۴ میلیون تن رسید که نسبت به هفته قبل ۸۵۹ هزار و ۱۰۰ تن افزایش داشت و نشاندهنده بهبود حجم صادرات بود. نرخ حملونقل دریایی نیز بهدلیل افزایش حجم محمولهها و کاهش تعداد کشتیهای فلهبر همچنان روند صعودی داشت. بر اساس بررسی اسامام (SMM)، نرخ حمل دریایی از گینه به چین در اوایل سپتامبر به ۳۹ تا ۴۱ دلار به ازای هر تن خشک افزایش یافت و هزینههای حمل از معادن مختلف همچنان بالا باقی ماند.
در استرالیا، مجموع خروج هفتگی بوکسیت از بنادر اصلی تا ۳۰ آگوست به ۷۶۹ هزار و ۶۰۰ تن رسید که نسبت به هفته قبل ۳۹۰ هزار و ۲۰۰ تن کاهش داشت و نشاندهنده افت نسبی محمولهها بود. بنابراین، باید روند ارسال محموله از معادن استرالیا و تغییرات خروجی بنادر این کشور بهدقت مورد توجه قرار گیرد. تا ۳۰ آگوست، ورود بوکسیت به بنادر چین به ۴/۳۸۰۱ میلیون تن رسید که نسبت به هفته قبل ۳۷۰ هزار و ۴۰۰ تن کاهش داشت. همچنین باید تاثیر قیمت بالای نفت و نوسانات نرخ حمل دریایی بر سرعت ورود محمولههای آتی و هزینههای تحویلیافته مورد توجه قرار گیرد.
از نظر قیمت، پیشنهادهای قراردادهای بلندمدت بوکسیت گینه برای سپتامبر همچنان در محدوده ۷۲ تا ۷۴ دلار به ازای هر تن قرار داشت و پذیرش این قیمتها از سوی مصرفکنندگان پاییندستی همچنان محدود بود. در همین حال، قیمت آلومینا همچنان در سطح نسبتا بالایی قرار دارد و موجودی آلومینا در پالایشگاهها حدود ۹۵ روز مصرف برآورد میشود که فشار بیشتری بر قیمت سنگ معدن وارد میکند.
در بازار بوکسیت گینه، اگرچه نرخ حمل دریایی گینه به چین همچنان روند صعودی داشت و هزینههای معادن بالا باقی ماند، حجم صادرات بوکسیت گینه در مجموع طی آگوست همچنان بالا بود. قیمتهای موردنظر پالایشگاههای آلومینای چین برای خرید بوکسیت وارداتی در پایینترین سطح، حدود ۷۰ تا ۷۱ دلار به ازای هر تن باقی ماند و در نتیجه قیمت کلی سنگ معدن وارداتی اندکی کاهش یافت و به محدوده ۷۱ تا ۷۲ دلار به ازای هر تن رسید.
محمولههای معادن مختلف گینه تا حدی بهبود یافته و بازار سنگ معدن وارداتی همچنان درگیر کشمکش میان خریداران و فروشندگان است، هرچند فعالیت معاملاتی بهبود پیدا کرده است.تا روز پنجشنبه این هفته، قیمتهای فوب (FOB) بوکسیت گینه در محدوده ۳۵ تا ۴۵ دلار به ازای هر تن قرار داشت و میانگین قیمت نسبت به هفته قبل تغییری نکرد.
قیمتهای سیف (CIF) بوکسیت گینه نیز در محدوده ۷۰ تا ۷۳ دلار به ازای هر تن گزارش شد و میانگین آن نسبت به هفته قبل ثابت ماند. شاخص قیمت بوکسیت وارداتی اسامام نیز ۷۲ دلار به ازای هر تن اعلام شد که نسبت به هفته قبل ۰/۲۵ دلار به ازای هر تن افزایش داشت.
در ادامه، قیمت بوکسیت همچنان به شرایط هزینهای معادن مختلف، آغاز فصل سنتی بارندگی در گینه و تاثیر سیاست سهمیه صادرات بوکسیت دولت گینه بر حجم کلی محمولهها بستگی خواهد داشت. اسامام به رصد دقیق روند بازار بوکسیت و فعالیتهای معاملاتی ادامه خواهد داد.
در مجموع، قیمت سنگ معدن داخلی در سطوح فعلی باقی ماند. در همین حال، موجودی آلومینا در پالایشگاههای چین همچنان بالا و در حدود ۹۵ روز مصرف بود و ظرفیت پالایشگاههای آلومینا برای پذیرش افزایش قیمت مواد اولیه محدود باقی ماند.
از سوی دیگر، ابهامات مربوط به سیاست سهمیه صادرات گینه و آغاز فصل سنتی بارندگی در این کشور تا حدی از هزینههای بوکسیت حمایت میکند. با این حال، تمایل خریداران به خرید و بهبود حجم محمولهها، فشار نزولی بر قیمت بوکسیت وارداتی وارد کرده است.
در کوتاهمدت، انتظار میرود قیمت بوکسیت وارداتی پس از کاهش جزئی، همچنان درگیر کشمکش میان خریداران و فروشندگان باشد. در ادامه، تمرکز بازار بر نحوه اجرای سیاست سهمیه صادرات بوکسیت گینه و روند نرخ حمل دریایی خواهد بود.
منبع: فلزات آنلاین