به گزارش فولاد نیوز، وزارت محیط‌زیست چین روز سه‌شنبه اعلام کرد که در حال جمع‌آوری نظرات عمومی درباره قوانین واردات باقی‌مانده‌های حاصل از بازیافت باتری‌های لیتیوم-یونی مصرف‌شده و همچنین مواد فولادی بازیافتی است. این وزارتخانه برای دریافت نظرات درباره طرحی که هدف آن تسهیل واردات مواد بازیافتی بیشتر است، مهلتی تا ۲۰ مارس تعیین کرده […]

به گزارش فولاد نیوز، وزارت محیط‌زیست چین روز سه‌شنبه اعلام کرد که در حال جمع‌آوری نظرات عمومی درباره قوانین واردات باقی‌مانده‌های حاصل از بازیافت باتری‌های لیتیوم-یونی مصرف‌شده و همچنین مواد فولادی بازیافتی است.

این وزارتخانه برای دریافت نظرات درباره طرحی که هدف آن تسهیل واردات مواد بازیافتی بیشتر است، مهلتی تا ۲۰ مارس تعیین کرده است. این اقدام در راستای تلاش‌های چین برای تسریع روند بازیافت و تاسیس گروه بازیافت منابع چین (China Resources Recycling Group) در شهر تیانجین در شمال این کشور صورت می‌گیرد.

در این پیشنهاد که از سوی وزارت بوم‌شناسی و محیط‌زیست ارائه شده است، ذکر شده که ماده موسوم به «جرم سیاه» (black mass) که از باتری‌های لیتیوم-یونی استخراج می‌شود و حاوی ترکیبی از نیکل و کبالت با درصد بیش از ۲۵ درصد است، به‌عنوان زباله جامد طبقه‌بندی نمی‌شود و بنابراین می‌تواند به‌صورت آزادانه به چین وارد شود.

جرم سیاه باتری به ماده‌ باقیمانده پس از پردازش باتری‌های لیتیوم-یونی مصرف‌شده برای بازیافت گفته می‌شود که معمولاً حاوی فلزاتی مانند لیتیوم، کبالت و نیکل است.
چین همچنین واردات جرم سیاه از باتری‌های لیتیوم-آهن-فسفات را مجاز اعلام کرده است.

مقررات مشابهی برای مواد فولادی بازیافتی که دارای بیش از ۹۲ درصد آهن باشند نیز اعمال شده است و واردات این مواد مجاز خواهد بود.

دیدگاهتان را بنویسید