تقاضای قوی از سوی چین و افزایش قیمت‌ها از حمل و نقل سنگ آهن و گندله حمایت کرد.

به گزارش فولاد نیوز، صادرات سنگ آهن و گندله از هند در ماه نوامبر به شدت افزایش یافت و در مقایسه با ماه اکتبر ۲۷.۲ درصد افزایش یافت و به ۲.۷۶ میلیون تن رسید. در ساختار عرضه، ۲.۵۱ میلیون تن مربوط به سنگ آهن (۲۸.۱ درصد افزایش ماهانه) و ۲۵۰ هزار تن دیگر مربوط به گندله (۱۹.۱ درصد افزایش ماهانه) بود.

از نظر سالانه، صادرات ۵۱.۶ درصد رشد داشته و کل حمل و نقل برای ۱۱ ماه ۲۰۲۵ به ۳۷.۷۵ میلیون تن رسیده است که ۵ درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است. حجم صادرات نوامبر بالاترین میزان از ماه مارس است.

این رشد توسط عوامل مختلفی هدایت شده است. گذار در قراردادهای دریایی از سنگ آهن با عیار ۶۲ درصد به سنگ آهن با عیار ۶۱ درصد، که رقابت‌پذیری مواد اولیه هند را افزایش داد. قیمت‌های بالاتر و تقاضای پایدار از خارج از کشور، از فعالیت تجاری حمایت کرد و شرکت‌های بزرگ معدنی، حمل و نقل را افزایش دادند و اغلب برای حمل و نقل از معادن خاص، حق بیمه دریافت می‌کردند. در ماه نوامبر، حمل و نقل سنگ آهن کلوخه نیز، عمدتاً از بنادر ساحل غربی، افزایش یافت.

چین با ۱.۷۹ میلیون تن بزرگترین واردکننده باقی ماند و پس از آن مالزی با ۱۱۰،۰۰۰ تن قرار گرفت. معادن رانگتا و گروه ودانتا در میان صادرکنندگان پیشرو قرار گرفتند: رانگتا ۹۳۰،۰۰۰ تن (۲۲۱+ درصد ماه به ماه) و ودانتا ۷۰۰،۰۰۰ تن (۲۷.۳+ درصد ماه به ماه) از جمله حمل و نقل سنگ آهن کلوخه از ساحل شرقی را حمل کردند.

قیمت‌ها نیز حمایت بیشتری را فراهم کردند. سنگ آهن (Fe 57%) در ماه اکتبر با 3 دلار افزایش به ازای هر تن در ماه به 69.9 دلار در هر تن در FOB Paradip رسید و تخفیف برای سنگ آهن با کیفیت پایین به 14-15 درصد کاهش یافت. چشم‌انداز کوتاه‌مدت برای ماه دسامبر با توجه به انتظارات از محرک‌های بیشتر در چین و ذخیره‌سازی مجدد پیش از فصل، محتاطانه پایدار باقی می‌ماند، اگرچه خطرات بلندمدت به دلیل عرضه بیش از حد جهانی همچنان پابرجاست.

لازم به ذکر است که واردات سنگ آهن به هند امسال به بالاترین حد چند سال اخیر خود خواهد رسید. طبق داده‌های اولیه، کل واردات سنگ آهن در 11 ماه اول سال 2025 به 10.6 میلیون تن رسیده است که 1.55 میلیون تن آن گندله بوده است.

دیدگاهتان را بنویسید