به گزارش فولاد نیوز، دولت بایدن به این نتیجه رسیده است که چین از روش‌های غیرمنصفانه‌ای برای تسلط بر صنعت کشتی‌سازی و لجستیک جهانی استفاده می‌کند.

طبق این تحقیقات، چین از حمایت مالی، موانع تجاری، انتقال اجباری فناوری و سرقت مالکیت فکری بهره می‌برد. سهم بازار کشتی‌سازی چین از ۵٪ در سال ۲۰۰۰ به بیش از ۵۰٪ در سال ۲۰۲۳ رسیده است.

 

دیدگاهتان را بنویسید