بازار آهن اسفنجی گرم (HBI) در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا (MENA) همچنان با محدودیت عرضه منطقه‌ای و مشکلات مداوم لجستیکی مواجه است. در همین حال، فولادسازان کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس و حوزه مدیترانه همچنان به خرید این محصول علاقه نشان می‌دهند.
به گزارش فولادنیوز، در حال حاضر، هیچ پیشنهاد فروش جدیدی از ایران یا الجزایر، که در کنار لیبی از تأمین‌کنندگان فعال منطقه محسوب می‌شوند، گزارش نشده است. تولیدکننده لیبیایی پیش‌تر مناقصه جدیدی برای فروش آهن اسفنجی گرم اعلام کرده و انتظار می‌رود به‌زودی آن را نهایی کند.
یک منبع آگاه به متال اکسپرت گفت: «بله، ما پیش‌تر مناقصه فروش HBI را اعلام کرده‌ایم و امروز قیمت‌ها را بررسی خواهیم کرد و تصمیم خود را اعلام می‌کنیم.»
این مناقصه در ادامه فروش قبلی این تولیدکننده برگزار شده است؛ زمانی که شرکت قیمت هدف خود را حدود ۳۵۵ دلار به ازای هر تن فوب (FOB) تعیین کرده بود. علاقه خریداران به محصول لیبی همچنان مشهود است، اما هزینه حمل دریایی مذاکرات با برخی خریداران را پیچیده کرده است.
یکی از فعالان بازار اعلام کرد که خرید احتمالی اخیر همچنان در مرحله بررسی است، زیرا تأمین کشتی مناسب و دریافت پیشنهادهای حمل دریایی با دشواری مواجه شده است.
یک منبع آگاه به متال اکسپرت گفت: «هنوز معامله را نهایی نکرده‌ایم، زیرا همچنان برای تأمین کشتی با مشکل مواجه هستیم. اکنون پیشنهادهایی از شرکت لیسکو (LISCO) دریافت کرده‌ایم که بر مبنای CFR است.»
این خریدار اطلاعاتی درباره مواضع سایر شرکت‌کنندگان در مناقصه نداشت. در همین حال، اطلاعات اخیر حمل‌ونقل دریایی نشان می‌دهد صادرات آهن اسفنجی گرم لیبی به بازارهای مدیترانه همچنان ادامه دارد.
بر اساس اطلاعات موجود، حدود ۵ هزار تن از این محصول برای ارسال به کازابلانکا و ۳ هزار تن دیگر برای بندر جورف لاسفار در مراکش برنامه‌ریزی شده است. همچنین محموله دیگری به میزان ۱۰ هزار تن برای بندر اسکندرون در ترکیه در نظر گرفته شده است.
این آمار نشان می‌دهد شرکت لیسکو همچنان تلاش می‌کند پایگاه مشتریان خود را در شمال آفریقا و منطقه مدیترانه متنوع نگه دارد.
از سوی دیگر، در حال حاضر هیچ پیشنهاد فروش جدیدی برای محصولات فلزی از ایران یا الجزایر شنیده نمی‌شود؛ موضوعی که گزینه‌های جایگزین تأمین مواد اولیه را برای خریداران منطقه محدودتر کرده است.
به گزارش متال اکسپرت، فروش مواد ایرانی به‌ویژه به دلیل محدودیت‌های لجستیکی با دشواری روبه‌رو شده و فعالیت فروشندگان الجزایری نیز در بازار مواد اولیه چندان پررنگ نیست. با این حال، تقاضا برای مواد فلزی در عربستان سعودی همچنان وجود دارد.
بر اساس اطلاعات بازار، حدود ۴۰ هزار تن آهن اسفنجی (DRI) برای حمل از بندر جن‌جن (Djen Djen) الجزایر به بندر جازان (Jizan) عربستان سعودی در ماه اکتبر برنامه‌ریزی شده است.
منبع: استیل پرایس
دیدگاهتان را بنویسید