کاهش تولید فولاد چین با رکوردشکنی واردات سنگ آهن

به گزارش فولاد نیوز، تولید فولاد چین در سال جاری برای اولین بار از سال ۲۰۱۹ به زیر ۱ میلیارد تن متریک خواهد رسید، اما واردات سنگ آهن ممکن است به رکورد بالایی برسد.

در حالی که برخی عوامل اساسی وجود دارند که به توضیح تناقض ظاهری بین تقاضای قوی سنگ آهن و نرمی محصولی که برای تولید آن استفاده می‌شود، کمک می‌کنند، تفاوت اصلی احتمالاً احساسات است.

سنگ آهن با این دیدگاه در میان فعالان بازار هدایت می‌شود که پکن به تحریک دومین اقتصاد بزرگ جهان ادامه خواهد داد و در نهایت تقاضای فولاد بهبود خواهد یافت.

کاهش تولید فولاد در حالی رخ می‌دهد که کارخانه‌ها در بحبوحه هزینه‌های بالاتر ورودی و تقاضای کم از بخش کلیدی ساخت و ساز، برای سودآوری تلاش می‌کنند.

طبق داده‌های منتشر شده در ۱۴ نوامبر، چین که بیش از نیمی از فولاد جهان را تولید می‌کند، در ماه اکتبر ۷۲ میلیون تن تولید داشت که نسبت به ماه سپتامبر ۲ درصد و نسبت به همین ماه در سال ۲۰۲۴، ۱۲.۱ درصد کاهش یافته است.

در ۱۰ ماه اول سال، تولید فولاد ۸۱۷.۸۷ میلیون تن بود که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳.۹ درصد کاهش یافته است.

همچنین این بدان معناست که برای دستیابی به ۱ میلیارد تن تولید در سال جاری، تولید در دو ماه آخر سال باید ۱۸۲.۱۳ میلیون تن یا حدود ۹۱ میلیون تن در هر دو ماه نوامبر و دسامبر باشد.

به احتمال زیاد، تولید در هر یک از دو ماه آخر سال از ۷۵ میلیون تن تجاوز نخواهد کرد، به این معنی که تولید سالانه در مسیر حدود ۹۷۰ میلیون تن قرار دارد.

تولید فولاد آخرین بار در سال ۲۰۱۹، زمانی که ۹۹۶ میلیون تن بود، کمتر از ۱ میلیارد تن بود. با این حال، واردات سنگ آهن در مسیر عبور از رکورد ۱.۲۴ میلیارد تنی سال گذشته است که در سال ۲۰۲۴ به دست آمد.

در ۱۰ ماه اول سال، واردات سنگ آهن ۱.۰۳ میلیارد تن بود، به این معنی که اگر واردات در دو ماه آخر سال از ۲۱۰ میلیون تن فراتر رود، رکورد جدیدی ثبت خواهد شد.

واردات نوامبر در حال حاضر قوی به نظر می‌رسد، تحلیلگران DBX Commodities میزان واردات را ۱۱۶.۵ میلیون تن تخمین زده‌اند، در حالی که کپلر با پیش‌بینی ۱۲۰.۶ میلیون تن، خوش‌بین‌تر است.

سوال این است که چرا واردات سنگ آهن اینقدر قوی است در حالی که بخش فولاد به وضوح با مشکل مواجه است.

موجودی‌ها، قیمت‌ها

یکی از دلایل اساسی این است که چین در حال بازسازی ذخایر خود است، به طوری که موجودی بنادر که توسط شرکت مشاوره SteelHome رصد می‌شود، برای هشتمین هفته به ۱۳۹.۶ میلیون تن در هفت روز منتهی به ۱۴ نوامبر افزایش یافته است.

موجودی‌ها اکنون ۷.۳ درصد نسبت به پایین‌ترین سطح ۱۸ ماهه ۱۳۰.۱ میلیون تنی که در اوایل ماه اوت ثبت شد، افزایش یافته است، اما هنوز از ۱۵۰.۷ میلیون تن نوامبر سال گذشته کمتر است.

این نشان می‌دهد که هنوز هم احتمال افزایش موجودی‌ها در هفته‌های آینده وجود دارد، به خصوص اگر قیمت‌ها نسبتاً ثابت بمانند.

قیمت‌های آتی سنگ آهن سنگاپور روز سه‌شنبه با ۱۰۴.۶۰ دلار در هر تن به پایان رسید و از ابتدای ماه اوت در محدوده باریکی بین ۱۰۰ تا ۱۰۸ دلار بوده است.

در حالی که قیمت‌های ثابت ممکن است از برخی شتاب‌های خرید پشتیبانی کنند، اما به سختی می‌توان آنها را محرک قوی دانست، به خصوص زمانی که دیدگاه گسترده بازار این است که قیمت سنگ آهن احتمالاً در سال ۲۰۲۶ با افزایش تولید معدن عظیم جدید سیماندو در گینه، کاهش خواهد یافت.

دلیل اساسی برای واردات قوی سنگ آهن قانع‌کننده نیست، به این معنی که محرک احتمالاً احساسات است.

مصاحبه هفته گذشته با لان فوآن، وزیر دارایی، نمونه‌ای از این موضوع است.

لان گفت که سیاست‌های مالی قوی‌تر با استفاده از ابزارهایی مانند بودجه، مالیات، اوراق قرضه دولتی و پرداخت‌های انتقالی برای ارائه پشتیبانی پایدار از توسعه اقتصادی و اجتماعی استفاده خواهد شد.

سنگ آهن با خوش‌بینی به ثمر رسیدن تلاش‌های پکن هدایت می‌شود، در حالی که تولید فولاد نشان می‌دهد که محرک‌ها هنوز تفاوت قابل توجهی ایجاد نکرده‌اند.