اتحادیه اروپا در حال بررسی تعرفههای ضد دامپینگ برای واردات فروسیلیسیم از روسیه و چین
تعرفههای ضد دامپینگ برای واردات فروسیلیسیم از چین، روسیه و چند کشور دیگر برای اولین بار در سال ۲۰۰۸ معرفی شدند. بررسی فعلی مربوط به نزدیک شدن به پایان مهلت این تعرفهها است.
به گزارش فولاد نیوز، کمیسیون اروپا بررسی تعرفههای ضد دامپینگ برای واردات فروسیلیسیم از روسیه و چین را آغاز کرده است.
این بررسی به درخواست Euroalliages از سوی صنعت فروسیلیسیم اتحادیه اروپا و در پایان مارس امسال آغاز شد.
تعرفههای ضد دامپینگ برای واردات فروسیلیسیم از چین، روسیه و چند کشور دیگر برای اولین بار در سال ۲۰۰۸ معرفی شدند. پس از آن، این تعرفهها برای برخی کشورها لغو یا منقضی شدند. در سال ۲۰۲۰، کمیسیون اروپا تصمیم گرفت که این تعرفهها را برای واردات فروسیلیسیم از روسیه و چین به مدت پنج سال دیگر تمدید کند. بررسی فعلی مربوط به نزدیک شدن به پایان مهلت این تعرفهها است.
با وجود حجم پایین واردات اخیر از این کشورها، کمیسیون اروپا به این نکته اشاره میکند که وجود ظرفیتهای غیراستفاده قابل توجه در هر دو کشور و کاهش فروش در دیگر بازارها میتواند به تولیدکنندگان اتحادیه اروپا آسیب برساند.
برای روسیه، قیمتهای داخلی با قیمتهای صادراتی به کشورهای ثالث (هند، ژاپن، کره جنوبی، ترکیه، و ویتنام) مقایسه شده است که نشاندهنده احتمال تکرار دامپینگ در صورت خاتمه اقدامات اتحادیه اروپا است.
برای چین، متقاضی کشور برزیل را بهعنوان کشور نماینده برای ساخت ارزش نرمال معرفی کرده است. حاشیه دامپینگ محاسبهشده بر این اساس برای چین قابل توجه است. با توجه به عدم واردات قابل توجه فروسیلیسیم چینی به اروپا در حال حاضر، متقاضیان همچنین شواهدی از دامپینگ در فروش این محصول برای صادرات به ژاپن، کره جنوبی و اندونزی ارائه دادهاند.
طرفهای علاقهمند میتوانند نظرات خود را در مدت ۳۷ روز پس از انتشار ارسال یا درخواست برگزاری جلسه شنیدن را ظرف ۱۵ روز پس از انتشار مطرح کنند.
همانطور که پیشتر گزارش شده بود، در دسامبر سال گذشته، کمیسیون اروپا تحقیقاتی برای بررسی اقدامات حفاظتی در مورد واردات برخی از فروآلیاژها آغاز کرد. این تحقیق به درخواست برخی از کشورهای عضو اتحادیه اروپا آغاز شده است و ارزیابی خواهد کرد که آیا افزایش واردات این محصولات به اتحادیه اروپا باعث آسیب جدی به تولیدکنندگان اتحادیه شده است یا تهدید به این آسیب میشود. حجم واردات این محصولات از ۱.۳ میلیون تن در سال ۲۰۲۰ به ۱.۶ میلیون تن تا نیمه ۲۰۲۴ افزایش یافته است.